首个交通监控设备相关的地方强制性标准

      您是否有过因驾车超速或闯红灯时被“电子警察”抓了个现行的经历？您是否怀疑“电子警察”实时监控的准确性呢？倍受关注的“电子警察”标准出台，无疑将彻底打消驾乘人员对“电子警察”的疑虑。        您是否有过因驾车超速或闯红灯时被“电子警察”抓了个现行的经历？您是否怀疑“电子警察”实时监控的准确性呢？倍受关注的“电子警察”标准出台，无疑将彻底打消驾乘人员对“电子警察”的疑虑。 

      日前从湖南省质量技术监督局了解到，我国首个与交通监控设备相关的地方强制性标准《闯红灯自动记录系统》及《道路交通违法行为监测系统》已经省质监局批准发布，并已实施。 

    【疑虑】“电子警察”监控结果到底准不准？ 

      所谓“电子警察”，是指利用电子、雷达、激光、照相、视频技术等有较高技术含量的监控装置和手段，对道路交通违法行为进行实时拍摄记录，从而依据拍摄记录进行处罚的一种执法方式和手段。 

      “电子警察”可以不分白天黑夜地“上路执勤”，因此在公安交通管理部门对道路交通违法行为的执法过程中得到了广泛的应用。它能不能准确无误地“执法”，关系到广大驾乘人员的切身利益，其精确度问题自然倍受关注。 

      在随机采访中发现，八成以上的驾乘人员对“电子警察”监控结果的准确性表示有疑虑，认为“电子警察”设备没有得到质监部门的检测认可，说不定有什么猫腻。长沙市民陈先生反映，自己的车牌明明是“湘AOXXXX”，但“电子警察”却因摄录图像不清晰，误将“湘AQXXXX”车牌的违章记录在他的“湘AOXXXX”上，让陈先生冤屈地交上了几笔罚款。彭师傅是经常跑长途的司机，他说自己开车从来不超速，但还是被高速公路上的“电子警察”拍摄超速，有时违章超速记录达50%，他表示处罚单收得“莫名其妙”。 

    【解决】制订强制性标准检定“电子警察” 

      由省纠风办牵头，包括省质监局、省交通厅、省公安交警总队等职能部门在内以及特邀监察员组成的检查组，近段时间对长沙市道路交通标志、技术监控设备设置使用和管理等情况进行了专项检查。要求在“电子警察”的建设和使用过程中，公安交警部门负责设点规划、技术把关和使用，严密监管电子警察的使用情况，设备的质量检定工作则每年定期送省质量技术监督局，按照技术标准进行质量检定。 

      由湖南省计量检测研究院起草、湖南省质量技术监督局批准的《闯红灯自动记录系统》、《道路交通违法行为监测系统》将使“电子警察”准确执法提供一定程度的技术保障。 

      据省计量研究院胡匡生副院长解释，“闯红灯自动记录系统”是安装于道路交通路口，用于指挥交通参与人规范通行，自动记录机动车闯红灯行为的电子装置。新标准中明确其通用技术要求，即在黄灯和绿灯相位机动车越过停止线时，不应有采集机动车相应图像的误触发动作；“道路交通违法行为监测系统”是指由摄像机等视频技术设备和视频测速软件、违法行为监测与处理软件组成的道路交通违法处理系统，用于对道路交通违法行为的识别、处理和记录，为道路交通违法行为进行行政处罚提供合法有效证据。新标准严格要求其监视、实现功能，监视区域内照度应符合设计要求，关键监视区域应实现实时监视、无盲区，画面显示的图像应清晰、稳定。 

      省质量技术监督局计量处副处长刘岚松介绍，目前质监部门正在对全省道路监控设备进行检测，红绿灯、摄像头等设备经过校验后，必须符合国家的标准方能够投入使用，并成为执法检查的依据。 

      省质量技术监督局标准化处胡俊平也表示，“电子警察”标准的出台，使电子警察有了检定依据，意味着当地公安交管部门科学执行有了技术保障，广大驾乘人员合法权益有了法规保障。